Лапусики

ФОТО РАЗДЕЛ => Фоторепортажи => Тема начата: Bugay от 17 Марта 2010, 21:34:37

Название: Фото отчет с коментариями о велопоходе "Окрестности Зеленогорска"
Отправлено: Bugay от 17 Марта 2010, 21:34:37
Лапа предложил мне выложить наш фото отчет об одном из велопоходов (осень 2006 г.), в котором довелось участвовать. Наверное, потому, возникло его предложение, что это была не просто покатушка, большим количеством участников по заведомо известным дорогам, а поход по пути, намеченному по карте, по красивым местам, далеким и незнакомым, по малонаселенной местности. Поход небольшой группой, когда особенно чувствуется плечо товарища. И этот поход запомнился чем-то особенным. Трудно передать, но было в нем что-то настоящее. Маршрут планировался такой: электричкой от г. Красноярска 3 часа до ст. г. Уяр. (100 км) Потом, на велах до г. Заозерный (35 км), потом полями-лугами до реки Кан, что впадает в Енисей (35 км), далее паром, лесными дорогами, тропинками, снова к населенным местам, паром через Кан (40 км), г. Зеленогорск («Сорокпятка») – 20 км, г. Уяр, электричка, Красноярск. С учетом расстояний и электрички отправление рано в субботу утром, возвращение - к утру понедельника.
Поход организовал руководитель одного из  Красноярских велоклубов «Грязные носороги». В «велосипедных» кругах он известен под ником Архитектор, - человек, проехавший на велосипеде не одну тысячу км, по дорогам России и не только. Как говорит Лапа: «Я однозначно участвую в велопоходе, при выполнении следующих условий: если его организатор Архитектор и если меня в него берут!»  Оба условия были налицо…


ОТЧЕТ:
Часть 1.

Когда до отправления электрички оставалось менее трех часов, они поняли, что не успевают. Не успевают не только на нее, но и на хорошую дорогу; что ближайшая деревня в 43 км, и до нее добрая треть пути по бездорожью; что темнота не заставит ждать; и что этот начинающийся дождь кончится нескоро. Когда б не ограничение во времени, они могли разбить лагерь и утром с новыми силами, пройти тайгой до тропы, что вела к намеченной цели. Но не было точно известно, есть ли эта тропа или она осталась только на карте, помеченная тонкой пунктирной линией, а реально, лишь опытный таежник отыскал бы то, что раньше было тропой, а может быть и дорогой, и тогда возвращение могло затянуться еще на пару суток.

Осень. Утро выдалось сырым, - ночью прошел дождь, было не холодно. Встретились путешественники, как было условленно, у пригородных касс железнодорожного  вокзала.. Архитектор покупал билеты, когда Бугай, и чуть позже ИВМ (Лапа), подъехали к Алегре, что стояла рядом со снаряженными велосипедами и с любопытством созерцала на попутчиков, с которыми ранее не была знакома. Все четверо, как обычно, были воодушевлены ожиданием новых впечатлений. Сели в электропоезд до станции Уяр.  Мест свободных было много, да многочисленные дачники скоро заполнили вагоны. Велосипеды стояли перед сидениями  в начале вагона, и три бабуськи с котомками и клюками, усевшись перед ними, пошутили, что вот мол для них уже и транспорт приготовили!
   Алегра думала, что будет не одна, - это в смысле девчонок, но обстоятельства сложились с точностью до наоборот. Изначально в походе планировали принять участие еще несколько человек, но так получилось, что по объективным причинам их число сократилось. Это несколько смущало Алегру, не хотелось быть отстающей, казалось, что придется чрезмерно напрягаться, держась на уровне со всеми. Но Архитектор вскоре успокоил ее, сказав, что темп надо держать свой, что будут ожидать всех, гнать ни кто, ни кого не будет.
Ехали долго с 6.30. до 9.50.  Время ушло на разговоры о предстоящей поездке; просмотр нового издания о находках на земле Красноярской, что был выпущено малым тиражом при содействии Архитектора, и в большинстве своем роздано по библиотекам (в издании были статьи скульптора Краснолуцкого из Шарыпово  и  много другой интересной информации по археологии и палеонтологии); поедание бутербродов (как только разложили продукты, в вагоне отключили электричество, но как говорится: мимо рта не пронесешь, - справились); рассматривание в окно великолепных осенних пейзажей, что встречают уносящиеся на восток поезда на протяжении 50 км от Красноярска.
Во время пути изучили карту предстоящего района путешествия, а также почти научились пользоваться прибором JPS, что взял с собой Архитектор. Прибор был приобретен на днях, инструкция (как это бывает обычно, осталась у него дома), но когда-то полученное ИВМ-ом и Бугаем высшее радиотехническое образование в совокупе с методом «Научного тыка» и использование, не теряющих по сей день  актуальности, неоднократно переизданных, справочников Потолкевича и Фонаревского, позволило научиться определять свое место нахождение и менять масштаб карты. Правда, пока изучали прибор в нем сели батарейки, но это не было большой бедой, благо были запасные.
В вагоне укачивало, хотелось подремать, вот видимо и фотоаппарат в полудрёме не сфокусировался…
(http://s005.radikal.ru/i211/1003/fb/ec6e97636376.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 17 Марта 2010, 21:36:24
Электричка не спеша бежала по рельсам.
Уяр встретил их лужами, пустым перроном и холодным пасмурным небом!
Закинув рюкзаки на плечи, закрепив палатки на багажнике резинками, покатили по унылым улицам городка, изредка наблюдая заинтересованные взгляды прохожих.  От города до федеральной трассы, что идет на Иркутск и имеет персональный номер М-53, было всего - ничего 4 км. Малость разъехались, разогрелись. На трассу вышли на, оживленном, как обычно перекрестке, где раньше был стационарный пост ГАИ, о котором теперь напоминала лишь высокая мачта от антенны. Останавливаться не стали, да и что смотреть, ряд грязных павильонов - кафешек, где со времен упадка местной авиации и расширения сети автобусных маршрутов тормозили все проходящие автобусы. В отдалении виднелась то ли деревня, то ли село «Ольгино». Много в тех местах населенных пунктов с названиями производными от имён!
Пройдя пару км, свернули с трассы на г. Заозерный

(http://s45.radikal.ru/i108/1003/f9/09e41c5fac30.jpg) (http://www.radikal.ru)
 (далее дорога через г. Бородино, минуя угольный разрез, деревню Бородино выходит  снова на трассу М-53). До Заозерного - 30 км.

Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 17 Марта 2010, 21:37:34
 Было пасмурно, ветрено, ехали, то растягиваясь, то снова собираясь в группу. У Алегры, вследствие неправильной регулировки системы, несколько раз падала цепь с первой звезды. Остановились, отрегулировали, воды попили, дальше покатили. Стороной пошли живописные сопки, покрытые в основном соснами с редкими березками, совсем желтыми, но еще уверенно держащими свою листву.

(http://s57.radikal.ru/i157/1003/71/198878d0a5b8.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s44.radikal.ru/i104/1003/48/f2949fc6b2a2.jpg) (http://www.radikal.ru)

 Среди живописной местности, в низине вдоль дороги, довольно долго тянулась, выражаясь по простому – «Зона», и небольшой населенный пункт. То было с. Громадск, известное благодаря этой самой зоне с особым режимом содержания известного контингента. Вскоре из-за поворота навстречу, мощно урча моторами, выкатили на небольшой скорости три мотобайкера на мотоциклах в стиле «Харлей Девисон». Мотобайкеры были в коже, мотоциклы украшали сумки с паклажей. Поровнявшись, поприветствовали друг – друга, и наверное, каждый подумал, что они едут туда, где уже кто-то был! Но не в этом суть! Мало осталось мест, где никто не был! Но не много и тех, кто хочет побывать там,  где нет мягких диванов, теплой ванны, телефона…   Хотя, на карте эти места, вроде, и совсем рядом.
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 17 Марта 2010, 21:38:54
Вскоре вкатили в г. Заозерный. Встали на въезде. ИВМ заранее основательно подготовившийся к походу, позвонив по телефону, определился, как проехать в городе к дому, где мы последний раз увидели и вкусили блага цивилизации.

(http://i068.radikal.ru/1003/c7/890d6543e2f9.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s56.radikal.ru/i154/1003/9b/efbb4ac0af5f.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 17 Марта 2010, 21:40:51
В кирпичной пятиэтажке наших путешественников ждала приветливая хозяйка Лена, которая радушно встретила нас. Велы оставили в подъезде на первом этаже, скинули рюкзаки в прихожей, и сразу за стол, где всех ждали: вкуснющий горяченький борщ в глубоких тарелках, такой дымящийся, парящийся расточающий запах от которого начинало урчать в животах; картофель пюре с котлетами, да еще сыр и колбаска (весьма неплохого качества), которую Архитектор за неимением времени порезал такими крупными кусочками, что достаточно было одного, – и сыт! Алегра помогла хозяйке окончательно накрыть стол и все дружно (под неумолкающий говор Лены) принялись за то, что описывать не стоит, в виду того, что надо пожалеть нашего читателя, дабы не вызвать у него чувство голода. Да и не отвлечь его от прочитывания этого текста открыванием холодильника и включением, например, чайника!

(http://s58.radikal.ru/i161/1003/8e/e04a5d46f2d1.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 17 Марта 2010, 21:41:36
Обогрелись, обсохли, послушали хозяйку, обсудили последние городские новости, интернет, который повел в шок Лену с мужем, т.к. два взрослых сына – студента за лето наинтернетились тыщи на четыре!
Не раз поблагодарив гостеприимную хозяйку, под изредка накрапывавшим дождем, поехали дальше по городу, свернули к небольшой речушке, переехали по мосточку, поднялись в горочку

(http://s53.radikal.ru/i139/1003/6c/f31e82b68468.jpg) (http://www.radikal.ru)

 и выехали на север в сторону деревни Гмирянки.

(http://s001.radikal.ru/i195/1003/3a/69e93fb74fe4.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 17 Марта 2010, 21:42:16
Ехали, сверяясь с картой, да и Лена подсказала, как выехать быстрее к намеченной деревне. Одним из ориентиров было кладбище, которое тянулось вот уже почти метров 600 слева вдоль дороги.
ИВМ  уже минут 10 ехал рядом с Бугаем. Оба вспоминали котлеты, суп и снова котлеты. Сожалели, что больше не смогли съесть! ИВМ  вдруг заметил, что давно пора бы появится кладбищу, он так увлекся котлетами, что уже метров 300 его не замечал. Они посмеялись.
Вскоре проехали одну деревню, вторую, тут и асфальт закончился. Развилка, надо было ехать налево, но ИВМ,  вырвавшийся вперед, на удивление, поехал направо! Пришлось ехать за ним, тем более, сравнив карту с местностью, сделали вывод, что и правая дорога в итоге свернет налево! ИВМ стоял у закрытого магазина - перезакреплял груз на багажнике (к слову багажники были у всех, кроме Алегры). На выезде из деревни кончался асфальт, прошли около 65 км. У местного мужика, стоящего у обочины,  Архитектор спросил про дорогу и про паром через реку Кан, который должен был быть(согласно карты) километрах в 10 отсюда.  Мужик на предложение посмотреть карту отшатнулся от нее, сказал, что он их не понимает. Про паром же пояснил, что бывал он там последний раз  лет 5 назад. Парома там нет, как и деревень, что существуют (согласно карты). Может и есть в них еще по паре домов, да и то не точно.  Все опечалились, - столько пути по асфальту, и назад придется возвращаться!!!? Решили ехать вперед, рассудив, что если отсутствие парома перекрывает путь к приключениям, то надо попробовать организовать эти самые приключения, например, переехав реку Кан без парома.

Продолжение следует…
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 18 Марта 2010, 21:13:32
Часть 2.
Решили ехать вперед, рассудив, что если отсутствие парома перекрывает путь к приключениям, то надо попробовать организовать эти самые приключения, например, переехав реку Кан без парома.
Пока ехали, изобретали способы исполнения задачи.
1.   Можно было бы переехать Кан на велах. Но решили, что сложно будет, т.к. проплывающие между спиц рыбы будут клинить колеса!
2.   Можно было бы посильнее накачать шины (что бы воздуха было больше), да заткнуть жевательной резинкой дырки в раме, что бы выходящий воздух не понизил плавучесть. Привязать к велику пустые бутылки из под минералки. Но бутылок было мало, Ласты ИВМ на этот раз оставил дома, да и вода холодная,  - не лето все таки!
3.   Можно было бы сделать плот! Топор был, пила, пара резинок для крепления груза.
Но все это отняло бы много времени!
Широкая великолепная укатанная грунтовка позволяла ехать быстро, дорога шла немного под уклон. Справа под тянувшимися цепью, поросшими смешанным лесом сопками, иногда оголявшимися довольно крутыми песчаными склонами, бежал ручей, иногда прерываемый достаточно живописными прудами.

(http://i027.radikal.ru/1003/c7/467be86ce763.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 18 Марта 2010, 21:15:37
Вскоре дорога сузилась и пошла лугами с засохшим бурьяном, привела к мосточку, по которому пересекла ручей и поднялась в гору. Архитектор, сверившись с картой, сказал, что дорога пошла в деревню, которая в нескольких км на восток, и туда ехать не надо. Путь лежал на север. Но кроме бурьяна и трех столбов, которые и столбами то назвать нельзя было (несколько бетонных пасынков с остатками того, что раньше было электрическими опорами) видно ни чего не было. Посовещавшись, решили поискать в бурьяне. И, – нашли! Метрах в 10 от дороги, проехав немного по тропке, выехали (это вызвало возглас удивления у всех) на, представьте себе, – асфальт! Настоящую, взаправдашную асфальтовую дорогу, не широкую, которая протянулась через поле и уткнулась  в заросли конопли, которые были выше байкера, сидящего на веле, достаточно густы и шумели на небольшом ветре совершенно сухими стеблями.

(http://s56.radikal.ru/i152/1003/6d/46dae7f83510.jpg) (http://www.radikal.ru)

 Вобщем дорога уткнулась в коноплю, и – закончилась! Вот те и думай! Толи те, кто асфальт клал, дойдя до конопли, про него забыли, то ли его специально до нее проложили!  А может, это был какой-нибудь филиал колумбийской наркомафии, бесславно загнувшийся на сибирских просторах, потому что в наших условиях с постоянно бродящими коровами, снегами, пьяными трактористами, и народом, добывающим все на халяву, трудно сберечь даже пару соток картошки, не говоря про что-то другое.
Наши люди, ведь даже из любопытства, придя посмотреть, все вытопчут, пока потрогают, понюхают, да разглядят!
Конопля нашим путешественникам была по барабану! Правда, барабана у них не было, как и курящих.  По буеракам обогнули конопляное поле и уперлись в лес! Так как справа было конопляное поле, решили опять ехать налево! Немного вернувшись, вторично подивившись асфальту, вскоре нашли довольно укатанную дорожку, местами посыпанную щебнем. По ней и поехали. На встречу попался веселый трактор. Он резво бежал из глубины луга, тянул за собой телегу, нагруженную сеном, на котором сидел мужчина. Архитектор тормознул трактор, поговорил с трактористом, и не узнав практически ничего нового, кроме подтверждения правильности пути и отсутствия парома, махнул попутчикам, призывая двигать дальше.
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 18 Марта 2010, 21:16:36
В конце луга начинался лес. Вернее бор.

(http://s005.radikal.ru/i210/1003/83/bb18b13cacf6.jpg) (http://www.radikal.ru)

Такой вполне сносный бор, как положено с соснами, не высокой травой, песчаной дорогой, которая местами была достаточно сырой и пересекалась приличного размерами лужами. Есть такая особенность в борах, когда кругом песок, но обязательно на дороге будет лыва, с обычной грязью! И откуда она берется! Наверное, просто по принципу, - согласно поговорке, в России не должно быть хороших дорог.

(http://i009.radikal.ru/1003/3d/dcfbcc77d186.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 18 Марта 2010, 21:17:36
 По дороге путешественников обогнала Жигули - девятка, на встречу попался небольшой джип-паркетник, может кто и разглядел его марку, но например Бугая больше интересовали сосны, да показавшийся в дали распадок среди леса. И как-то неожиданно скоро выкатили на берег Кана.

(http://i024.radikal.ru/1003/b0/bc46d4c0656d.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 18 Марта 2010, 21:18:36
Любой бы  понял, что раньше на берегу была небольшая деревня, – виднелись остатки домов, крытые дранью, бурьян, что бывает только на местах оставленных человеком (ибо сорняк растет там, где ему позволяет человек, не бывает такого сорняка на природе).

(http://s49.radikal.ru/i126/1003/11/5490ed5d6425.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://i009.radikal.ru/1003/6b/0f341b3ff69e.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 18 Марта 2010, 21:19:58
На окраине стоял большой деревянный крест, похожий на тот, что был на въезде в г. Заозерный.
 (http://s44.radikal.ru/i103/1003/b1/98f345f9f507.jpg) (http://www.radikal.ru)

Бугай, притормозивший сделать снимок, догнал Алегру, которая стояла на распутье (дорога распалась на две, пошла разными «улицами»). Стояла тишина. Архитектора и ИВМа ни где не было видно.

Продолжение следует.
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: DenisKa от 19 Марта 2010, 05:30:37
Эвон как Бугая прет, скажите где он взял такой травы и я сейчас же помчусь туда  :-!!
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Rumata от 19 Марта 2010, 09:51:22
Учитывая, что это было 4 года назад - Бугаю огромный респектище за память.
Даже если это все было написано "по горячим следам, все равно, текст очень "смачный" , живой и дающий максимальное представление о том, как вам было хорошо.
Молодец.
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Lapa от 21 Марта 2010, 21:46:07
А где кина? Кинщик заболел что-ли?
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 22 Марта 2010, 20:44:36
А выходные!?  :-r
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 22 Марта 2010, 20:47:49
Вот, с понедельника и начнём!

Часть 3.

   Бугай, притормозивший сделать снимок, догнал Алегру, которая стояла на распутье (дорога распалась на две, пошла разными «улицами»). Стояла тишина. Архитектора и ИВМа ни где не было видно.

Проехали по дорожке, что ближе к реке шла. Какие-то полуразрушенные строения (не то изба,  не то сараюшка какая) остались справа, обогнув их, увидели небольшую полянку на высоком берегу реки, несколько деревьев столик с остатками былого пиршества, кострище

(http://i062.radikal.ru/1003/97/48af9c8d935c.jpg) (http://www.radikal.ru)

(даже кочерги были) а рядом стояли двое: мужчина и женщина (лет по 50),   ничем не примечательные, одетые по-простому, с пакетами в руках. Пакеты были набиты снедью, да у женщины в руках была вязанка шампуров. Остановились, поздоровались. Спросили про деревню, про паром. Оказалось - паром раньше был. Построили его в 1961 году. И деревня жила. И ГРЭС была, и драги стояли, и золото мыли на Кане, правда сырье возили из окрестных гор (пусть не высоких примерно 500 метров над уровнем моря). Но видимо золото выбрали, лес повырубили, - народ поразъехался. О былом свидетельствовали полузатопленные водой остатки бетонных остовов строений на берегу.

(http://s003.radikal.ru/i204/1003/d6/850f750a182c.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 22 Марта 2010, 20:49:38
В общем и паром сгинул вместе со всем. На противоположном берегу виднелась пара избушек, да остатки печных труб (когда дом сгорит, печка остается, она кирпичная, – не горит!)

(http://s44.radikal.ru/i104/1003/08/2a14e08febd4.jpg) (http://www.radikal.ru)

 Оказалось что это тоже бывшая деревня. И название такое же, только в начале приставка «НОВО».  Мужчина сказал, что они приехали из «Сорокпятки» на выходные, на дачу. А дача как раз на том берегу, и что за ними сейчас придет лодка моторная. 
Пришлось срочно рассказывать про вело туризм, познание родных мест, о том что люди за границу едут достопримечательности смотреть, а мы тут, что под носом незнаем, не ведаем, да и то только по тому, что на тот берег не попасть! Собеседники, соглашаясь, кивали головами и обещали, что лодочник перевезет на тот берег (лодочник был братом мужчины).  Во время разговора на противоположном берегу, совершая непонятные манипуляции, орудовал лодочник. Издалека и он, и лодка  казались совсем маленькими.

(http://s58.radikal.ru/i159/1003/4e/82cc70bde462.jpg) (http://www.radikal.ru)

 Лодка и в правду была моторная, но толи это был какой-то суперсовременный мотор, то ли еще чего, но звука мотора слышно не было. Оказалось все просто – мотор сломался! Бугай приуныл (Алегра может быть тоже приуныла, но так как она молчала - понятно не было), - навряд ли лодка без мотора (вернее с мотором, но толку что с мотором) будет ходить несколько рейсов против достаточно сильного течения.  Выход был один, искать попутчиков, дабы авторитет Архитектора не оставлял сомнения в плане убеждения лодочника!  И тут вдруг послышался звук мощного мотора. Прямо по середине реки летел катер, современный, красивый, белый, да с Андреевским флагом на корме. Такой гордый и неприступный с трепещущими синими полосами на развевающемся флаге, что понятно было любому, - этот не поможет! Это видимо из далека! Может и из Канска.

(http://i072.radikal.ru/1003/7d/2a1d0d00316b.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 22 Марта 2010, 20:51:33
А на том берегу….  Пока лодочник, стоя в лодке, в позе деда Мазая (зайцев не было) орудуя одним веслом, поднимался вдоль противоположного берега по мелководью, вверх против течения, чтобы переплывая реку его не снесло ниже ожидающих, Бугай, оставив Алегру продолжать контакт с местным населением, скинув рюкзак, проехал до конца деревни, - никого! Опять три дороги! Решил, что навряд ли Архитектор и ИВМ поехали дальше! Вернулся в начало деревни, – никого! Да что за ерунда такая! Куда делись- то! Тишина кругом, ни души, ни звук! Поехал назад, предполагая, что они должны были ехать также ближе к воде. И вот за верхушками зарослей бурьяна, Бугай углядел чернеющую бейсболку ИВМ-а. У изгороди его байк.

(http://i020.radikal.ru/1003/2b/840828c25431.jpg) (http://www.radikal.ru)

Тот стоял один, перед крутым спуском, рядом  лежал вел Архитектора, его рюкзак.  Выяснилось, что Архитектор спустился к реке искать на берегу лодку. Быстро поехали к случайным попутчикам на тот берег. После недолгих разговоров женщина заверила, что лодочник всех перевезет.  Тем временем лодка приближалась.

(http://s006.radikal.ru/i215/1003/27/82b71fb46fd2.jpg) (http://www.radikal.ru)

 Из нее с некоторой регулярность в адрес мотора, реки, и всего остального доносилось, что-то вроде - мать…, мать…., мать… Те же фразы с завидной не изменчивостью были услышаны в ответ на просьбу переправиться.  На вопрос о том, что всё таки переправит ли лодочник участников похода, раздалось уже привычное…..  Похоже лодочник других словей и не знал вообще, а может так было легче плыть, пардон, - идти по реке (а то вдруг, кто из речников или моряков читать будет). Женщина, прикрикнув на лодочника, типа - перед людями стыдно, чего разорался-то, давай мол быстрее, - ждут.
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 22 Марта 2010, 20:55:03
Лодка  пришвартовалась носом к заиленному берегу; на корме бессмысленным грузом поднятый мотор, помятые борта… Быстро погрузили два вела, рюкзаки.

 (http://s56.radikal.ru/i152/1003/22/42aa25f28cc2.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s58.radikal.ru/i161/1003/4c/36a54ad7659f.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 22 Марта 2010, 20:56:08
 Архитектор и Алегра первыми вступили на неведомый берег.

(http://s004.radikal.ru/i205/1003/46/428db01f4783.jpg) (http://www.radikal.ru)

 Ожидая второго рейса, ИВМ и Бугай рассуждали о том, как надо плыть.  Снимать рюкзаки или нет! ИВМ говорил, что если он упадет в воду, то утонет. Тогда нафиг ему рюкзак, оставшийся в лодке! По этому можно его не снимать. А Бугай говорил, что если рюкзак останется, то в нем будет ряд полезных вещей для оставшихся участников похода. В общем решили, что забота о  ближних превыше всего и сняли рюкзаки.

(http://s46.radikal.ru/i114/1003/a2/aa9e1d3d68b5.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 22 Марта 2010, 21:01:41
За ними пришла лодка управляемая не лодочником, а его братом (Петро его звали). Видно Лодочник не смог сделать вторую ходку.  Интересно, чтобы он сказал, если на берегу стояли не 4 байкера, а 40, как в Шарыповской покатушке?  А знаете, наверное, ни чего бы не сказал, кроме обычного: мать…., мать…, мать…!
Река была красива! С одной стороны, вниз по течению, виднелись обрывы скал, нависающих над водой, покрытых осенним лесом,

(http://s44.radikal.ru/i106/1003/7d/46cdbd21b339.jpg) (http://www.radikal.ru)

 с другой стороны река терялась за изгибом русла (выше по течению, как узнали потом, были Канские пороги).

(http://s12.radikal.ru/i185/1003/8f/cd7542e56d56.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 22 Марта 2010, 21:02:52
ИВМ работал вторым веслом и они с Петром ловко направляли лодку, в это время Бугай сидел на носу и пытался фотать против солнца, создавая вид, что тоже работает и его работа поважнее  ИВМовской , -вот невидаль веслом махать!

(http://s002.radikal.ru/i198/1003/35/d094b49902f1.jpg) (http://www.radikal.ru)

На берегу Встречал Архитектор!

(http://s58.radikal.ru/i161/1003/4c/b396f10ebefc.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 22 Марта 2010, 21:05:07
Разгрузились, прошли за Архитектором. На крутой берег выбрались, найдя путь по заиленному, топкому, покрытому водорослями берегу, что (как оказалось) еще неделю назад был затоплен водой. Вода спала, и было видно каменистое дно.
   
(http://s48.radikal.ru/i121/1003/60/0d5438146f39.jpg) (http://www.radikal.ru)

 Перепрыгивая самое большое топкое место, Бугай не послушал Архитектора и не прыгнул в нужную грязь, в результате в ненужной грязи его кроссовок, как говорится, утонул с головой. Нога сразу промокла. Через кустарник выбрались на косогор. Обнаружилась заросшая травой дорога. Попрощались с Петром, который сказал, что есть два пути к намеченной цели похода! Первый, вниз по течению, по лесовозным старым дорогам, но можно заблудиться и долго кружить. Второй -  в деревню Таежное (уже Канский район), километров 13 ехать. От туда есть «хорошие» лесовозные дороги.
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 22 Марта 2010, 21:06:14
Итак: река позади. Есть ли паром в тех краях, где планировали переправиться обратно? Или тоже давно нет? Ни кто не знал.  До ближайшего моста через Кан -  около 100 км в самом Канске.
Поехали, спустились к ручью, что впадал в Кан, по камням перешли его, переехали на велах.

(http://s51.radikal.ru/i132/1003/42/15bd7f3e300f.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s44.radikal.ru/i106/1003/a2/f3b7426e6efa.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 22 Марта 2010, 21:07:42
 Наши путешественники поднялись в горку, въехали в лес. Лес был другой, уже не бор. Нередкие болотца, сырые низины, с разбитой дорогой, колеи, залитые водой, осинник, березняк, мелколесье, что забивает плотною стеной берега ручьев. Даже лишний раз притормозить, чтобы достать фотоаппарат не хотелось.

(http://s50.radikal.ru/i128/1003/77/b7e24365331e.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s03.radikal.ru/i176/1003/3f/abc781573598.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 22 Марта 2010, 21:08:29
Местами дорога шла под уклон, местами, приходилось обводить велы вокруг разбитой дороги, по травке на обочине. Алегра притормаживая на подъемах, иной раз шла пешком и думала, как хорошо, что ее ждут и тоже спешиваются (не хотелось быть обузой и задерживать группу). На одном из грязных участков, она оступилась и шлепнулась на левый бок. И стала такая серенькая с одного бока, сверху до низу! Вскоре раздался звук мотора УАЗика. Не доехав до Архитектора, что был в авангарде, УАЗ-469 развернулся и встал. Подъехали. Охотники, трое, парни, лет по 30. На коленях ружья (12 калибр, одностволка иж-18, да двустволочка, толи ИЖ-43, толи, БМ-ка, - не разглядеть толком из-за стекла). Коробка с патронами на видном месте (под рукой), - не профаны поехали, сами патроны снаряжали (значит не подведут, да и дробь №1 – самый раз по осеннему глухарю, перо плотное - другой дробью и не взять).
Архитектор поговорил с охотниками, дорогу порасспросил. Что есть русская охота, в принципе и рыбалка!?  И эти не были исключением! Парни были весьма навеселе! А подивившись на байкеров, да узрев девчонку, начали хвастать трофеями.  Видимо, самый «главный», заявил, что они городские, из «Сорокпятки», и вот добыли, после чего  вытянул из машины молодого глухаря. Глухарь был еще серый, это старый петух иссиня-черный, а этот молодой. Видать дурной, вышел на дорогу камешки поклевать, да среди бела дня, вот и попал под прицел. Парень предложил Алегре сфотаться вмести с ним и глухарем. Алегра потом не раз вспоминала, как она с фазаном фотографировалась.

(http://s53.radikal.ru/i142/1003/4b/ce24cca10528.jpg) (http://www.radikal.ru)
Сначала ей Бугай сказал, что фазаны тут не водятся, а потом подумал, что Алегра не уточнила, кого она имела виду, - глухаря или охотника. По крайней мере, как в поговорке говорится, «синим как фазан» - был именно охотник! УАЗик предложив всех подвести, и получив в ответ вежливое - «спасибо не надо», подпрыгивая на ухабах, укатил. Поехали дальше, местами колеи были такие, что было понятно однозначно, что бедный УАЗик даже не подозревал, что он может тут проехать, но видимо, его ретивый экипаж ничего не замечал, и машине ничего не оставалось делать, как совершать невозможное. А лес был красив, дорога выпрямилась, тянулась, и березы желтые стояли коридором, смыкаясь кронами в отдалении, и этот золотой коридор поражал своим естеством, близостью и доступностью. Запахи влажного осеннего леса окружали, и хотелось дышать и дышать. День заканчивался, все ждали деревню, ехали, старались, торопились. Примечательного, вроде, не случилось, разве, что Алегра намотала на заднюю втулку меж спиц и кассетой березу (лежала себе береза, да макушка - тонкая веточка торчала, вот она и зацепилась, ну и давай наматываться, а как береза толще стала, так колесо и остановилось). Да еще на обочине встретились вполне сносные зимние ботинки. Может Ведмедь кого съел?

(http://s002.radikal.ru/i200/1003/6c/7d9cb293defc.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 22 Марта 2010, 21:09:31
Снова бор пошел, низинки, ручейки, да мостики. И кончился лес, и на горе впереди деревня Таежная показалась.

(http://s48.radikal.ru/i119/1003/86/bc8b6a0fcf3d.jpg) (http://www.radikal.ru)

Сначала спуск каменистый, потом речка, мосток,

(http://s46.radikal.ru/i114/1003/49/43ba1db0c11et.jpg) (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i114/1003/49/43ba1db0c11e.jpg.html)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 22 Марта 2010, 21:11:48
 подъем,

(http://i027.radikal.ru/1003/f8/a870a83168b2.jpg) (http://www.radikal.ru)

живописные остатки скальных пород после рук человеческих,

(http://i074.radikal.ru/1003/d2/61563e49a267.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s58.radikal.ru/i159/1003/27/0e0488fe2647.jpg) (http://www.radikal.ru)

обогнули гору, поднялись мимо деревенского кладбища. Бугай приотстал, - снимки дела. В деревню вкатил, увидел вдалеке на перекрестке силуэт (темнело) ИВМ-а. Тот про себя ругался, - мол, Бугай опять в хвосте, торопиться надо – темнеет!!!
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 22 Марта 2010, 21:12:20
Вскоре собрались вместе. Подъехал Архитектор, успевший уже разузнать путь и купить с четверть ведра картошки в первом попавшемся доме (семья большая, четверо детей, один приемный, мужик не работает, деньги брать не хотели за картошку, путникам не жалко, - вот люди! Кое-как деньги отдал!)
Подъехали к магазину в центре деревни. Пока высматривали чего купить, Бугай подивился! Раньше магазины назывались в деревнях «Магазин смешанных товаров». А этот был ОЧЕНЬ смешанных товаров! Начиная с продуктов, бытовой химии, всякой хозяйственной всячины и кончая (такое видел он в первые) надгробными плитами и памятниками. Вот уж точно, - на все случаи жизни и не только.
Прошли 90 км.
Продавщица отвесила с килограмм карамели девочке лет 8, стоящей перед Алегрой. И эта девочка перекладывала конфеты к себе в пакет по одной штуке. Толи ей было приятен этот процесс осознания владения целым килограммом карамелек, толи не хотелось уходить, т.к. в магазине были незнакомцы, да еще приехавшие на таких великах, что в деревне наверное, до этого времени и не видали. ИВМ и Бугай пока делали покупки, отвечали на вопросы продавщицы! Видно было, что ее распирало любопытство, кто мол, да откуда, а когда узнала куда направляются, - совсем удивилась!  Пока те тратили время на болтовню, а с другой стороны (как посмотреть) на налаживание контакта с местным населением! Архитектор закупил пару банок тушенки, бананов, хлеба (такого белого деревенского хлеба, что еще умеют печь в глубинке), пару литров молока в тетрапаке (не было время на поиск настоящего), конфет.  С разрешения продавщицы отведали местного хлебушка прямо в магазине. Расположились на столике стоящем у прилавка. Ели бананы, запивали молоком, заедали конфетами. Попутно слушали рассказы продавщицы о местных красотах, медведях, что бродят там и тут, да честной народ пугают. Приехал в магазин на жиге парень лет 35. Весь в камуфляже. Архитектор порасспросил его о дороге. Когда тот узнал, что конечная цель текущего дня дойти от Таежной до речки Богунай (43 км по лесовозным дорогам), сказал, что далеко, дорога местами плохая, а местами очень плохая, - колеи. А когда рассказали, что в планах выйти в низ по руслу Богуная на Кан, там до деревни и на пароме через Кан выходить на «Сорокпятку» и далее на Уяр, - удивлению не было границ.   Вышли на улицу, тут и муж продавщицы подъехал. Тоже весь в камуфляж одетый. Мужик толковый. Быстро вошел в тему. Оба (в камуфляже) посовещавшись, подробнее объяснили дорогу, где куда сворачивать, где, куда не сворачивать, как нужную дорогу определить, типа, как пройдете совсем плохую дорогу  (бревнами мощеная, да вся в грязи и колеях, так налево давай)! Очередной раз за день путь НАЛЕВО оказался самым, что ни есть верным, так сказать ПРАВЫМ путем! Оба мужика сошлись во мнении, что предприятие было рискованным, в тайге по Богунаю дороги практически нет. Предположили, что группа может заблудиться! Потребовали, вот именно потребовали обменяться телефонными номерами, и Архитектор сказал, что отзвонится в случае благополучного исхода. Муж продавщицы сказал, что связь в деревне очень плохая, надо ехать на гору, тогда добивает до Канска (65 км) и, что он тоже будет звонить через 3 дня. Они отвели байкерам на маршрут всего три дня  по их меркам. А нужно было уложиться в один день! На вопрос, как же вы успеете, Алегра, подивившись очередной раз отзывчивости деревенских, ответила: «А что делать, - надо!»

Продолжение следует.
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 23 Марта 2010, 18:05:54
Часть4.

Они отвели байкерам на маршрут всего три дня,  по их меркам. А нужно было уложиться в один день! На вопрос, как же вы успеете, Алегра, подивившись очередной раз отзывчивости деревенских, ответила: «А что делать, - надо!»

(http://s005.radikal.ru/i211/1003/b0/94a73c7cd11e.jpg) (http://www.radikal.ru)

 Поблагодарив за заботу, попрощавшись, разложили картошку, минералку, хлеб по рюкзакам. Покатили.
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 23 Марта 2010, 18:06:38
 Сначала под горку по асфальту (в деревне был асфальт, школа 10 летка, да и вообще раньше деревня жила. Это сейчас не стало работы, развалились леспромхозы, да и леса осталось мало). Потом по грунтовке, в низ к речке,

(http://s005.radikal.ru/i212/1003/c4/d928506e7339.jpg) (http://www.radikal.ru)

мостик,

(http://s40.radikal.ru/i089/1003/a7/f35f49cda6dc.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 23 Марта 2010, 18:07:20
и в гору, долго-долго…

(http://s44.radikal.ru/i106/1003/bd/6537d2c43480.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 23 Марта 2010, 18:08:43
А времени было 20.15.  Скоро стемнело. Остановились, достали налобные фонари. Дорога расслабиться не давала: шла то вверх, то вниз, в низинах были топкие места. Скорость продвижения была медленная, из-за невозможности разогнаться на спусках, – не было видно ни ям, ни больших камней, ни бревен, что крепили дорогу и местами выпирали гигантской стиральной доской. В одном месте, на вершине очередного подъема, была пустошь, заросшая высокой травой и частым молодым лесом, - характерная старая вырубка, брошенная, не расчищенная с огромными кучами сучьев, что остаются гнить. Тоскливо было видеть последствия работы рук человеческих, а может и не человеческих… Дорога в этом месте была так укатана, что Алегра даже подумала, что это был асфальт, и с удовольствием проехала несколько десятков метров.  Вскоре пересекли речку, что уже давно шумела вдоль дороги. Стало сыро, появились колеи, иной раз глубокие, иной раз не очень, да с густой грязью на дне. ИВМ остановившись (Алегра сошла с байка и вела его по колее, сама пробиралась рядом по обочине) хлебанул кроссовкой этой самой жижи, - в кроссовке сразу стало неуютно и как-то не справедливо по отношению к другой ноге. Можно было бы легко исправить ситуацию, погрузив и вторую кроссовку в жижу, тогда бы хлюпало одинаково, но ИВМ почему-то не стал так делать. На встречу засветили фары: УАЗ с Нивой прошли не останавливаясь. Чуть позже, - груженый  «сортиментом» лесовоз Камаз (сортимент, это такой деловой лес, отобранный, не гнилой, 6 метровой длины). Хорошо, что не было хлыстовой вывозки леса (когда Краз-«лаптежник» тащит на себе целые деревья с ветвями, что комлями лежат на машине, а макушками волочатся метров на 10 позади машины, подметая дорогу и собирая все на своем пути). А тут еще и темнота!
Архитектор подбадривал байкеров, говорил, что надо ехать пока едется, чем больше пройдут, тем на завтра меньше! После краткого отдыха в деревне и перекуса педали потяжелели, сначала трудно крутились, потом увлеклись, сосредоточились на дороге, темнота, - будто на месте стоишь. Бугай, внимательно смотревший на колеи (чтобы не попасть в грязь) постепенно забыл про рюкзак, который после магазина потяжелел на три литра минералки, картошку, - вроде и вес не большой, но сразу почувствовалось; постепенно проникся настроем Архитектора ехать и ехать. Временами оглядывался, поджидая Алегру с ИВМ-ом, иной раз кричал им о камнях и ямах, что уже проехал. ИВМ по своему обыкновению поторапливал всех и тоже был готов ехать сколько надо. Он вообще не любил ехать медленно, будь то машина или вел. У него в держателе велобутылок на раме ехала литровая бутылка «Флэша». Сам не пил и никому не давал, типа дпинг  - «НЗ».
Архитектор, постоянно вырывавшийся вперед, остановился, подождал всех и покатил рядом, подбадривая рассказами о медведях, о том, как они нападают из темноты и какими ухищренными способами кушают усталых путников. Рассказы были интересными, до такой степени, что при случайном взгляде в сторону леса было весьма ожидаемым увидеть зловещие зеленые огоньки глаз. Алегра внимая рассказам, вроде даже ехала быстрее.
   Не раз останавливались  (из темноты возникали непонятные развилки), стоя на распутье, сверялись с картой и JPS. Ехали дальше, Архитектор снова вырывался вперед, иной раз его красный фонарь скрывался за поворотом или на спусках. Дорога всё ухудшалась, видимость была плохая, колея да колея. Фонарики светили тускло, – влажная темная грязь поглощала свет. На встречу шел еще один Камаз – лесовоз. Обычный бортовой Камаз-5320 (не полноприводной, значит впереди дорога довольно проезжая должна была быть), по крайней мере человек с велосипедом пройдет. Архитектор, который ехал метрах в 100 впереди, остановил лесовоз. Остальные ехали вместе. Так было виднее от трех налобных фонарей, да у Алегры был еще один налобный фонарь прикрученный к рулю (надо сказать, она точно выполнила инструкции по экипировке, что предварительно дал Архитектор и  про это еще не раз вспоминали). Когда троица подъехала ближе к лесовозу, то все непроизвольно осознали качество дорожного покрытия! Фары Камаза выхватывали по всей ширине дороги изрядный кусок, который представлял собой одни сплошные колеи различного калибра. Когда видимости не было, ехали и ехали себе помаленьку-полегоньку, смотри себе под нос, как говорится, и крути педали, и снова под нос смотри, и снова крути, - все равно ничего дальше этого самого носа не видать! А тут впечатлило! Поговорили с водителем о направлении пути, лишний раз спросить – не грех! Поехали дальше…
Архитектор понял, что навряд ли они дойдут до намеченной точки (река Богунай), где предполагалось разбить лагерь (ориентировочно было километров 30 пути от д. Таежной).  Времени было 21.30. Дорога плохая, Прошли уже почти 100 км. Алегра всё чаще идет пешком, надо дать отдых людям, на завтра будет ещё больше бездорожья, в том числе тракторные колеи). Стоянку он решил делать на берегу реки, чтобы и вода рядом была  и место должно было быть удобнее (не хотелось разбивать лагерь прямо в лесу).  По рассказу  шофера  лесовоза, дорогу должна была пересекать речка, рядом с мостом есть место для стоянки. Но, как архитектор не сверялся с картой и чудо прибором, - выходило, что это лишняя речка,  - нет ее на карте! Откуда-то из темноты возникали новые и новые повороты, спуски подъемы, ручьи. Остановились вновь, что бы сверится с картой. Снова, склонив головы, все уставились на приборы: Архитектор достал сотик снабженный компасом. Толи местные аномалии были тому виной, толи молоко в тетрапаках из сельского магазина, но электронный компас показывал, что в окружности не 360 градусов, а всего где-то 230 - 250 и упрямо не хотел показывать, где север. Ни карта, ни JPS не дали ответа вновь. Ну, где же эта речка!? Едем, сказал Архитектор, она где-то там - впереди!
И она действительно была впереди! Проехав метров 10, уперлись в мост! Вот под ним она и была, – речка! Самая настоящая, с водой! Приехали, сказал Архитектор! Как здорово, что «впереди» так быстро наступило!  Наверное, все в этот момент прокричали УРА! Но только про себя, - что бы любопытные медведи не слышали! Спустились с дороги  к реке. Метрах в 15 от дороги была небольшая полянка, кострище, остатки полусгоревших обрубков березы. НА часах 22.10, прошли 103 км. Припарковали, т.е. приберёзили велосипеды, сняли рюкзаки, багаж.

(http://i055.radikal.ru/1003/c6/a8973d153fe8.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 23 Марта 2010, 18:10:15
Архитектор, на правах самого опытного, быстро распределил обязанности.  Бугай был отправлен за сушняком, Алегра за водой, ИВМ и Архитектор  стали устанавливать палатки.
Алегра шла за водой. Речка текла метрах в четырех от полянки, призывно журчала, но берег обрывистый, и к воде так просто было не подобраться. Тропинка петляла, удаляясь все дальше, уже и фонари оставшихся в лагере стали теряться за деревьями. Может она и про медведей думала в тот момент, а может и про крокодилов, что поджидают у воды, но три голодных мужика, - это вам не медведи с крокодилами. Тем более, толи они были, толи нет, эти крокодилы, а мужики точно ждали ее возвращения. Когда она вернулась, с полными котелками, лагерь был на половину развернут. Палатки стояли, два вела были перевернуты друг на против друга, меж передними колесами натянут тросик с крюками.

(http://s53.radikal.ru/i141/1003/38/e06ae2445569.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 23 Марта 2010, 18:11:11
А в это время Бугай в лесу искал дрова. Трудное это дело искать в лесу дрова, особенно, когда поколения рыбаков протоптали в лесу тропы и вырубили весь сушняк. Бормоча что-то себе под нос, пугая медведей громким треском веток под ногами (наверное всех распугал, по крайней мере ни одного не видел). Бугай насобирал малость веток, да пару сухих березок срубил. Пока вытаскивал их из леса Архитектор, взяв топор, пошел через дорогу подальше от полянки, позже позвал к себе. Спилили с Бугаем пару сухих деревьев (да не топором пилили, у него еще пила с собой была), подошел ИВМ, помог тащить дрова в лагерь. Костер сразу не хотел заниматься. Вроде сухие дрова, оказались не совсем сухими! Но старание рук человеческих сделали свое дело, и вскоре веселые языки пламени жадно лизали подкладываемый корм, и не замедлили котелок повесить над ними, и почищенная Алегрой  картошка вскоре оказалась в нем, предвещая скорую трапезу.
Минутная передышка. Алегра отправлена в палатку переодеваться в сухое, за это время порублены дрова на утро, вскрыта топором тушенка (Бугай попробовал перенять науку у Архитектора, но с первого раза не получилось, решил, что будет тренироваться дома, благо в топорах недостатка нет), накрыт импровизированный стол.  Как водится, с собой в качестве восстанавливающе-согревающего средства взяли много горячительного, а именно два коньяка по 0,25. Не лишним это было после долгого пути. Не замедлили раскупорить, пригубили, закусили шоколадкой! Лепота!
И тут Архитектор вспомнил про морковку! Решил покрошить в картошку. В магазине купил, для навара, вместе с луком. Бугай пошел мыть морковку в речке. Первая его фраза по возвращении была: «Алегра, а тебе не страшно было, когда ходила к реке?»  Потом и ИВМ спросил ее про тоже, сходив за водой для чая.
 И вот картошка закипела, призывно забулькала, распространяя запах тушенки (или тушенка забулькала, распространяя запах картошки, не суть важно).

(http://i049.radikal.ru/1003/c2/8eeb03036b3d.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 23 Марта 2010, 18:12:37
Накрыли стол.

(http://i081.radikal.ru/1003/00/d7b14af1c919.jpg) (http://www.radikal.ru)

В свете фонарей забелели нарезанное крупными кусками сало, да репчатый лук, загремели чашки да кружки, и тут выяснилось, что Алегра забыла дома КЛМН.
ИВМ признал свою вину в этом. Оказывается, общаясь с ней накануне поездки, перевел аббревиатуру как «колготки, ленточки, майка, носки», - тем самым ввел девушку в заблуждение! ИВМ любит пошутить, а вот тут зря! Без КРУЖКИ, ЛОЖКИ, МИСКИ, НОЖИКА поход – не поход! Но зато, в итоге, кушала Алегра прямо из  котелка,  самую горячую и вкусную картоху.  Бугай отдал ей свою ложку, а себе вырезал из пластиковой бутылки. Что бы делал наш народ без этого чуда-изделия! Картошка получилась отменная, несмотря на то, что морковка положенная поздно не проварилась и хрустела. Да еще Архитектору, накладывали кушанье первому, и получилось, что в чашке у него была практически не вареная картошка, а недоваренная морковка. Ну, это дело быстро исправили, смешав все вновь и поделив, как прежде. Выпили еще коньячку, – захорошело! По телу разлилось приятное тепло. А там и чаёк поспел. Наслаждаясь печенюгами, да пряниками, решили, что вставать будут в 6 утра, - день должен был быть напряженным!!!!  Архитектор и Бугай завели будильники в сотиках.
Пока убирали со стола, поставили варить картошку на утро, заодно и чаю еще котелок согрели. Кстати, картоху оба раза солила Алегра. Только женские руки и природное чутье позволяют сделать это правильно!  А мужики, они только: «Скока вешать в граммах?» – без весов не могут! А от куда тут весы?

(http://s005.radikal.ru/i210/1003/73/a58e144e80ce.jpg) (http://www.radikal.ru)


   Тут и полночь не заставила ждать. Стали укладываться спать. Архитектор, и это сделал быстро, как впрочем и всё, что он делал….  Палатки было две. ИВМ, спавший в двухместной палатке с Алегрой, долго перепирался, кто будет спать у стенки. Сошлись на том, что, как ни крути, а у стенки спят все! Тогда начали выбирать стенку! Решили, что ИВМ, как мужик спит у той стенки, что к лесу, где медведи, а Алегра у той стены, что к воде, где крокодилы!   На вопрос Алегры, как определить приходил ли медведь ночью, ИВМ рассказал, что всё просто! Если, мол, просыпаешься, а кругом птички порхают, поют, золотые яблочки весят, серебряные листочки шуршат - значит приходил. А если проснулся, а вокруг грязные велы и 100 км пути впереди, – значит нифига, -  не приходил медведь!
Бугай посмотрел еще раз на низкое звездное небо, подумал, что дождь ночью не пойдет, стараясь не разбудить Архитектора, залез в палатку. Было хорошо: хорошо от съеденной картохи,  теплого чая, свежего лесного воздуха, от того, что еще целый один день отделял от города, сутолоки, какой-то ненужной суеты. Совсем рядом, убаюкивающе журчала речка; и больше ничего, только размеренное журчание с некими перекатами, обволакивающее и уносящее в сон.

Продолжение следует.
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Lapa от 23 Марта 2010, 18:33:28
ИВМ, спавший в двухместной палатке с Алегрой, долго перепирался, кто будет спать у стенки
Это хорошо помню :)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Nekoi Yuzuriha от 24 Марта 2010, 02:51:07
Нет, это не фототчёт с комментами - это фотоРАССКАЗ!  :-!!

Bugay, спасибо за фото, лёгкость стиля изложения и юмор! Хорошо бы ещё карту маршрута посмотреть  :rolleyes1

 Маршрут очень серьёзный, местами просто бездорожье... Поражаюсь мужеству Алегры... Я понимаю, что мужчинам нужен периодически экстрим, но даже в экстриме им нужны женщины ("за водой сходить, посолить пищу по природному чутью" и так далее)... Но я не понимаю, зачем женщине экстрим?...
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Lapa от 24 Марта 2010, 03:20:08
Маршрут очень серьёзный, местами просто бездорожье...
Бездорожье будет ещё впереди. До этого места мы на велосипедах ехали, а не они на нас :)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 25 Марта 2010, 19:50:36
Часть 5.

Утро наступило, как обычно, не вовремя. Тогда, когда еще трудно вырвать себя из беспамятства забвения, когда понимаешь, что это в палатке тепло и уютно, а там снаружи зябко и холодно.  Но прозвенел сотик Бугая.  Проснувшийся Архитектор спросил: «Чей сотик звенел?» Бугай ответил, что его. Тогда Архитектор сказал, что чей сотик, тот и встает первый! Тем более Бугай лежал у входа. Логика была железная. Бугай логику уважал, и, натянув припасенные из дому калоши, полез наружу.
Еще было совсем темно. Кругом словно тысячи искорок сверкали в свете фонаря кристаллики льда, - заморозок сделал свое дело. Хрустели замерзшие листья под ногами.  Небо было затянуто тучами. Ветра не было, деревья молча стояли, лишь вода продолжала ворожить своим неукротимыми переливами. Бугай подошел к костру, приподнял картонку на котелке, - картошка была цела, значит - медведей не было, подумал он, – Логика!  Развел костер, тот долго дымил, но занялся на старом месте. Картошку на огонь, туда же чай. Вода замерзла в велобутылках (не до конца, но крупные ледышки плавали). Пока с костром возился, тут и светать начало. Да как-то быстро. Проснулась Алегра, наверное, обрадованная отсутствием вокруг яблок;  помешала картошку.  Где-то поблизости просвистел рябчик. Дым от костра заволок низинку по ту сторону дороги. Проснулся Архитектор, ИВМ высунул голову из палатки, придирчиво рассматривая окрестности и убедившись, что за ночь ничего не случилось, что это не сон и надо на самом деле вставать полез наружу.

(http://s002.radikal.ru/i200/1003/76/a87f75704fc3.jpg) (http://www.radikal.ru)
 Поели, остатки продуктов разместили по рюкзакам. Собрали вещи. Свернули палатки. Почистили цепи, смазали. Архитектор тщательно затушил костер, окуная подозрительные головни в воду.

(http://s43.radikal.ru/i102/1003/ea/048bc5d4f965.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 25 Марта 2010, 19:51:59
 За всеми этими занятиями застал звук приближающегося грузовика.  На мост  со стороны деревни вполз и остановился 375-й Урал.  Водитель вышел, и молча глазел со стороны. Архитектор подошел, поговорил. Расспросил про дорогу. Урал «ушел» за лесом, а байкеры продолжили свой путь, оставляя красивую речку, которую разглядели при свете дня.

(http://s44.radikal.ru/i103/1003/9a/031373f069f3.jpg) (http://www.radikal.ru)

Было ясно, что будет дождь, небо висело низко! Начинался ветер. Дорога часто шла в гору, временами спускаясь в низины, где-то бежали незначительные ручьи, то просто была заболоченная местность. Дорога местами шла вполне сносной, но чем дальше, тем длиннее и труднее; появлялись участки, прокатанные тяжелой техникой. Колеи доходили глубиной до полуметра.

(http://s55.radikal.ru/i149/1003/10/57596a418173.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 25 Марта 2010, 19:53:36
Местами можно было идти по травянистой бровке, но зачастую приходилось ехать по колеям, стараясь не остановиться, т.к. на дне была жидкая грязь.

(http://s004.radikal.ru/i207/1003/b0/5a0c1085b607.jpg) (http://www.radikal.ru)

Временами проглядывало солнышко и мир вокруг преображался. Золотая осень! Даже грязь и та золотая!

(http://s43.radikal.ru/i100/1003/25/57e959203c29.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s58.radikal.ru/i161/1003/d0/871ea86e862d.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 25 Марта 2010, 19:54:29
 Иногда, дорога становилась гладкая почти сухая, посыпанная мелким песочком, это как правило на перевалах. Шумели деревья, тучи гоняло по небу, дождик иногда накрапывал.

(http://s59.radikal.ru/i163/1003/70/44853619e73a.jpg) (http://www.radikal.ru)

При желании от дождика можно было укрыться!

(http://i014.radikal.ru/1003/f4/f2da8f8dfc9a.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 25 Марта 2010, 19:55:55
Проехали груженый лесом Краз-256. Шофер, разведя костерок собирался завтракать, как водится, переговорили о пути следования, и как уже привыкли, забирали всё левее и левее.

(http://s40.radikal.ru/i088/1003/56/9287b5029695.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s47.radikal.ru/i117/1003/92/b99b3e107254.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s42.radikal.ru/i098/1003/ac/67d92ad1a5b5.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 25 Марта 2010, 19:56:55
Ехалось хорошо, был день, светило солнышко, иногда прорывая тучи. Если в прошлый день максимум температуры был +11 градусов, то ныне доходило до +18! На одном из затяжных спусков стоял груженый лесом Зил-131. Водителя не было. Так как дорога была очень грязной, а эта машина проходимостью не славилась, предположили, что она встала из-за невозможности подняться в гору. И примечательного вроде не случалось, так же тянулась, извиваясь желтой осенней змеей дорога, также дул ветер, гоняя тучи.

(http://s52.radikal.ru/i137/1003/1f/ab11937b2785.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s43.radikal.ru/i099/1003/5d/26ec7b9f0d4e.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://i061.radikal.ru/1003/21/59cd39cd8d8b.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 25 Марта 2010, 19:57:50
По краю попадались молодые кедрушки, но как Бугай не приглядывался, – шишек не было видно, хотя на дороге иногда попадались выеденные лесным зверьем их остатки. В кустах Архитектор заприметил стоящий УАЗ. Рядом никого не было. Наверное, охотники!

(http://s54.radikal.ru/i143/1003/ee/1e1d2320e89e.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s49.radikal.ru/i126/1003/54/7f3c0d39cb1c.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 25 Марта 2010, 19:58:19
К этому времени ушли основательно налево с проезжей трассы. Много шли в гору. ИВМ вёл вел на самых крутых участках, - из-за грязи стали плохо переключатся передачи.
Местами дорога сужалась, в топких местах попадались небольшие мостики:

(http://s006.radikal.ru/i215/1003/cb/035ebc76dd65.jpg) (http://www.radikal.ru)

Отдыхали не часто.

(http://s004.radikal.ru/i206/1003/e1/016f177a5efc.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 25 Марта 2010, 19:59:42
И вот затяжной спуск, долгий и быстрый! Внизу огромные глубокие лужи. И мост, через Богунай!

(http://s45.radikal.ru/i107/1003/e4/c95d73a1aee6.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s57.radikal.ru/i156/1003/af/ae77aff191f9.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s52.radikal.ru/i135/1003/aa/1a313d37fd6e.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 25 Марта 2010, 20:00:54
Вот тут планировалось быть вчера ночью и встать на стоянку! Пройдено с места стоянки около 25 км. 12 часов дня. Богунай, Богунай! Бугаю вспомнилась песня, что певали студены из «Сорокпятки» в истфаковской общаге по пр. Мира,122 «Б».  Она как раз и была про Богунай. Что-то про встречи, расставания, толи про водопад какой, толи про камень, уже стерлось в памяти. Помнилось, лишь то, что пели песню с душой, и это чувствовалось! Обед прямо на мосту!  Вроде в Правилах дорожного движения не запрещено обедать на мостах. По этому смело уселись.  Тем более по состоянию моста предположили, что машины шли через рядом расположенный брод.

(http://s40.radikal.ru/i090/1003/31/9c2f9a860c24.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s44.radikal.ru/i104/1003/11/c8a996c0b3d6.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Bugay от 25 Марта 2010, 20:03:14
Алегра предложила съесть бутерброды, что она везла еще из города. Когда она их выложила, - все удивились! Бутеров было на добрый обед для четверых! Алегра, четко следуя указаниям Архитектора, посчитала все завтраки, ужины да и в прок взяла. Там этих бутеров кило на три было! Что ж раньше-то не сказала! Помогли бы везти!
Во время обеда застает дождь, быстро упаковали все  лишнее, накинули дождевики. Согласно карты и JPS мост переходить не надо было. Надо было вернуться метров на 500 и искать дорогу в лево, либо через тайгу, может километр, может чуть больше, - должна быть тропа. И по ней вдоль русла Богуная вниз, к Кану. Прейти один ручей вброд, предполагалось использовать калоши, чтобы ноги не поранить и обувь не мочить. Потом по таежным дорожкам до деревень, ну и далее на паром, в Зеленогорск, да в Уяр. ИВМ предположил, что может не надо назад, может вперед лучше идти! Давайте говорит, я на мосту всех подожду! Посмеялись! Как оказалось зря! Вскоре пошли назад. 500 метров, 600, километр, а сворота нет! Прошли около 1500 метров. И вот она - долгожданная дорога НАЛЕВО! Да с тракторной колеей, как и обещал Архитектор в прогнозах, да в гору!

(http://s43.radikal.ru/i100/1003/bf/a7567270dd8f.jpg) (http://www.radikal.ru)


Продолжение следует.
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Lapa от 25 Марта 2010, 20:40:56
Ну вот! Началось Самое интересное!!!
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Ежиша от 26 Марта 2010, 19:51:32
Ужас какой!(http://img99.imageshack.us/img99/4111/visrz7.gif) Санта Барбара отдыхает.(http://kadets.info/images/smilies/obm.gif)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Nekoi Yuzuriha от 26 Марта 2010, 19:59:28
Ну вот!Началось Самое интересное!!!
Дак всё ещё ТОЛЬКО началось???? ))))
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Lapa от 26 Марта 2010, 20:00:55
Санта Барбара отдыхает.
Помню в какой-то рекламе было:
"Вы можете опаздать на Санта-Барбару"

Бугай! Только не уходи снова на выходные, плз. Ждём продолжения!!! :)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Gal от 26 Марта 2010, 20:02:22
Ужас какой!([url]http://img99.imageshack.us/img99/4111/visrz7.gif[/url]) Санта Барбара отдыхает.([url]http://kadets.info/images/smilies/obm.gif[/url])

Ежиша, а в чем ужас-то???
Правда немножко на подобную тему в "зачем нам экстрим (http://lapas.biz/forum/index.php/topic,118.0.html)" поговорили.....  )
А вот что там было в Санта-Барбаре... даже  как звали их .... не помню...... :(


Кисхен, они же еще всего один раз нпереночевали!!! Это еще не  поход, а так, прогулочка :) С одной-то ночевкой в лесу :))
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Nekoi Yuzuriha от 26 Марта 2010, 20:05:56
Это еще не  поход, а так, прогулочка  С одной-то ночевкой в лесу

А мне показалось, что они уже как минимум месяц в пути ))))
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Gal от 26 Марта 2010, 20:08:53
Это еще не  поход, а так, прогулочка  С одной-то ночевкой в лесу

А мне показалось, что они уже как минимум месяц в пути ))))

ну правильно...  girl_haha   57-е сообщение в теме.... Это учитывая что основное обсуждение мы с тобой продолжили в отдельной теме (http://lapas.biz/forum/index.php/topic,118.0.html)  :)
Это вот у Димона (http://lapas.biz/forum/index.php?action=profile;u=21) в конном походе (http://lapas.biz/forum/index.php/topic,121.0.html)- "Краткость - сестра таланта" :) так его и не читают :))))
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Nekoi Yuzuriha от 26 Марта 2010, 20:16:28
так его и не читают )))

Его смотрят! )) 

Bugay, сорьки, ждём продолжения  :-!!
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе
Отправлено: Gal от 26 Марта 2010, 20:20:42

Bugay, сорьки, ждём продолжения  :-!!

 emp4 примерно то же самое - Продолжения!!! (http://lapas.biz/forum/index.php/topic,118.msg1515.html#new)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе "Окрестности Зеленогорска"
Отправлено: Bugay от 27 Марта 2010, 05:34:52
Бугай! Только не уходи снова на выходные, плз. Ждём продолжения!!! :)

Какие выходные!!!
Опять сегодня работаю! :(
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе "Окрестности Зеленогорска"
Отправлено: Bugay от 27 Марта 2010, 05:39:54
Часть 6

И вот она - долгожданная дорога НАЛЕВО! Да с тракторной колеей, как и обещал Архитектор в прогнозах, да в гору!

(http://s58.radikal.ru/i159/1003/4c/65af3151bc10.jpg) (http://www.radikal.ru)

Бодро зашагали, сначала Архитектор, потом Алегра, следом толкали тяжелые велы с багажниками ИВМ да Бугай (у Архитектора тоже был багажник, но он наверное ничего не весил, судя по его скорости!  Или другие багажники весили слишком много, имеется в виду груз! Все таки подбор снаряжения- очень ответственное дело!).

Во время похода не малое значение имеет вес и надежность снаряжения. Даже, только необходимые предметы имеют значительный вес. Архитектор эту проблему решил по своему. Его велосипед был максимально облегчен и приспособлен для тяжелых дорог (у других путешественников были обычные серийные велосипеды). Рама велосипеда Архитектора сделана из титана по его собственным чертежам (надежность и легкий вес). Плюс к тому особая конструкция заднего колеса, вместо, всем привычного механизма переключения передач

(http://s001.radikal.ru/i193/1003/08/7677d5190dcf.jpg) (http://www.radikal.ru)

 у него стоит роторная система, которую не так легко повредить и которой не страшна грязь.

(http://s54.radikal.ru/i145/1003/8c/75d20685d1c8.jpg) (http://www.radikal.ru)
На велосипеде Архитектора продуманы места для крепления топора, пилы, инструмента для починки велосипеда и всего необходимого в дороге. В итоге его велосипед весил как и другие и не так уж мало!
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе "Окрестности Зеленогорска"
Отправлено: Bugay от 27 Марта 2010, 05:42:05
 Дорога была что надо! Судя по вывороченным камням,  да по направлению следа, трактор прошел в гору.

 (http://s46.radikal.ru/i114/1003/1c/01938dd57da8.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s58.radikal.ru/i161/1003/8c/4e4d0ab8e1f8.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе "Окрестности Зеленогорска"
Отправлено: Bugay от 27 Марта 2010, 05:44:40
 Вследствие этого на горе были ожидаемы люди, или хотя бы техника. Предположительно трактор-трелевщик ТТ-4. Что еще можно было увидеть в тайге? Колеса наматывали на себя грязь, клинили. Архитектор давно уже стянул веревочкой задний тормоз (за рычаги забивалась грязь с листвой), и то приходилось иной раз провести вел с пол метра назад, чтобы выпала набившаяся в вилки грязь. В одном месте колеи были заполнены грязной жижей консистенцией все равно, что добрая деревенская сметан!

(http://s12.radikal.ru/i185/1003/a1/629ffdc4616c.jpg) (http://www.radikal.ru)

Пришлось толкать велы на косогор, в лес, и обходить стороной. Алегра имея легкий вел (без багажника, крыльев, и прочих навесов), ловко маневрируя среди деревьев, кустов, скрылась впереди. Бугай и ИВМ этот не долгий участок шли тяжело, - сильно мешали груженые багажники.  Вот снова дорога, снова в гору, снова только пешком, ехать не было возможности. Прошли поворот: вырубка, вагончик на колесах, дизель, канистры с солярой, краснеет ТТ-4, Алегра играющая с щенками, да Архитектор выведывающий путь у четверых лесорубов, - вот что открылось взору.

(http://i060.radikal.ru/1003/54/ef4a33f80adf.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе "Окрестности Зеленогорска"
Отправлено: Bugay от 27 Марта 2010, 05:45:18
(http://i023.radikal.ru/1003/44/cf802e8c6d9b.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s003.radikal.ru/i203/1003/18/02c189e87170.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://i057.radikal.ru/1003/19/dc605f3bd69d.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе "Окрестности Зеленогорска"
Отправлено: Bugay от 27 Марта 2010, 05:45:51
(http://s61.radikal.ru/i173/1003/b5/5374bb263b7e.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://i067.radikal.ru/1003/5e/a6a583e41392.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s002.radikal.ru/i199/1003/79/8cf323a6d4b5.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе "Окрестности Зеленогорска"
Отправлено: Bugay от 27 Марта 2010, 05:46:37
ИВМ и Бугай оставив велы, последние 100 метров прошли налегке.
 (http://s43.radikal.ru/i102/1003/ef/409e70cddb21.jpg) (http://www.radikal.ru)

    Лесорубы сказали, что надо назад, к Богунаю! Перейти мост, метров через 300 – сворот налево! И по лесовозной дороге в гору, там две бригады стоят, забирать левее, там и выйдете мол на тропу. Она тропа, типа, только на лошади можно, ежели из техники! Опять же главный рассказчик сказал, что был там последний раз 5 лет назад… и подробности не помнит. Опять пять лет назад! У них, что там, массовая миграция была что ли, все пять лет назад где-то были!?

(http://i021.radikal.ru/1003/d3/f40d9619b4af.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе "Окрестности Зеленогорска"
Отправлено: Bugay от 27 Марта 2010, 05:47:22
Пока говорили, самый молодой из лесорубов, дернув пускач, завел трактор и бодро покатил вниз со склона на другую сторону горы, на вырубку. Это он перед Алегрой так! Это в городе на джипах гарцуют перед девчонками! А тут джип того, - в отстой! Тут только на тракторе - крутой! Иначе не проедешь!

(http://s39.radikal.ru/i085/1003/74/88f45f1ff4e6.jpg) (http://www.radikal.ru)

Уехал, только запаску забыл!

(http://s59.radikal.ru/i165/1003/0a/997f6bab61f0.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе "Окрестности Зеленогорска"
Отправлено: Bugay от 27 Марта 2010, 05:48:12
Поблагодарили лесорубов. Вернулись назад к Богунаю. Снова самый запоминающийся тракторный участок дороги! Бугай сделал снимок своего вела. «Колесо, облепленное осенними листьями», так и хотелось подписать снимок – «Осенний вальс».

(http://s002.radikal.ru/i199/1003/ab/cb04000c81d0.jpg) (http://www.radikal.ru)

   А дальше сплошная грязь, через лес не пошли – долго! А зря!

(http://s46.radikal.ru/i114/1003/08/9e1d2ea29f1e.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе "Окрестности Зеленогорска"
Отправлено: Bugay от 27 Марта 2010, 05:48:38
Тут уж на лирику не тянуло! Пришлось затянуть вел по втулки в лужу и обмыть малость! Передачи стали включаться с трудом. Снова долгий спуск к Богунаю. Обещанные метров 300 от моста, превратились в километра полтора. А потом на лево в гору, узкая каменистая дорога, по которой бежал ручей, и все в гору, и в гору, километра три.

(http://s16.radikal.ru/i190/1003/6d/7d907851a916.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s002.radikal.ru/i197/1003/c8/df0fdb77d11c.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе "Окрестности Зеленогорска"
Отправлено: Bugay от 27 Марта 2010, 05:49:27
 Похолодало, тучи заволокли небо. Вместо былых +18 стало +8. Затянули велы на гору. Проехали по ней метров 400. А на встречу Архитектор возвращается. Встали на совет! Времени 16.20.
Согласно карты, поднялись на водораздел между Богунаем и следующей речкой. Т.е. шли параллельно Кану. А надо было к нему. Значит это была всё таки  не та дорога.
 Пути было три!
1. Идти дальше с пяток км и окончательно понять, что предположение правильно и потом вертать назад.
2. Идти назад до моста через Богунай и искать не дорогу, а тропу на юг, где-то вдоль русла (вставать лагерем и выбираться на Зеленогорск весь понедельник, а будет ли там впереди паром или нет?) – проблемы со временем, всем на работе надо быть утром в понедельник.
3. Последний вариант, – назад в деревню Таежную (самый обидный вариант)! Ведь он не давал завершиться планам.
Выбрали последний вариант (с учетом тяжести предполагаемого дальнейшего пути,  полного отсутствия запаса по времени, не большого остатка продуктов).
За день пройдено порядка 35 км по бездорожью. Все устали. До Таежной 43 км, снова колеи, снова грязь. Перекусили наскоро (ИВМ ворчал, что от еды толстеют, а ехать еще далеко) и поехали, все понимали, что чем быстрее выберутся, тем лучше. Надо было пройти максимум возможного, пока не стемнело, пока можно было быстро ехать на спусках.

(http://s005.radikal.ru/i212/1003/b6/91a3eaacae99.jpg) (http://www.radikal.ru)

Решили, что поход можно будет повторить в следующем году. Нельзя  оставлять незавершенные маршруты!
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе "Окрестности Зеленогорска"
Отправлено: Bugay от 27 Марта 2010, 05:50:25
Спустились к Богунаю, тут и дождь начался, долгий осенний, затяжной, и шел не переставая. Дорога постепенно раскисла, колеи наполнились водой, на склонах грязь скользила. Да еще трактор трелёвочник вытаскивая на гору лесовоз подразбил дорогу на участке около 2 км.
 Передачи перестали включаться. По грязи основная передача была 1-2. Иначе не хватало тяги месить грязь, да и в гору ехали. А где было поровнее, да по суше, - и передачу бы перекинуть, а не включались. Песчаная смесь забила все механизмы. По этому, в ручную, поставили цепи на оптимальную передачу, а в гору шли часто пешком.
   Алегра улыбалась, и старалась ехать быстрее, тут много думать не чего было. И так все понятно! А хмурится, – себе труднее. Архитектор, как обычно был впереди на пару сотен метров! Остальные шли вместе, вот именно часто шли, потому, что ехать не было возможности.

(http://i021.radikal.ru/1003/a8/b58d8b65cafd.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s46.radikal.ru/i114/1003/b5/5d8aaee8462b.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе "Окрестности Зеленогорска"
Отправлено: Bugay от 27 Марта 2010, 05:51:23
 У Алегры пропали задние тормоза. Оказывается, тормозила она только задним тормозом, т.к. боялась тормозить передним (тормозить надо одновременно двумя, так эффективнее и колодки тормозные изнашиваются медленнее). Не привыкла еще, вел-то купила, – месяца не прошло. Вот они и пропали. Сначала Бугай подумал, что из-за плохой регулировки: диск тормозной аж изгибался к внутренней колодке. Хотел ее подвести, а – никак! Туго, да и ключ ровно не лезет (рама мешает). Пришлось снять заднее колесо. Подвел колодку.  И что? – пара спусков и опять нет тормозов! Опять подвел колодку, – пара спусков снова пропали! А тут и ИВМ стал говорить, что тормоза хуже стали. Видимо виной тому песок с водой, что из колеи, колодки стирались, как говорится «на глазах». Вернее они стирались на велах, но все равно на глазах! Так вот Алегра была вынуждена тормозить передним тормозом (опасно это – можно через руль улететь). К слову, когда доехали до деревни (до неё всё таки доехали) и передний тормоз пропал. Стемнело быстро. Уже промокли основательно. Температура была +3. Дождь шел не переставая 4 часа. В темноте не получалось ловко ехать по заполненным жижей колеям, иногда проваливаясь, как говорится по уши, приходилось опираться кроссовками на землю. Увозились в грязи капитально. Архитектор подождал группу, ехали вместе. Дождь зарядил сильнее. Пока Бугай убирал  фотокамеру в рюкзак, отстал. Была ночь, был дождь, впереди иногда виднелись красные фонарики Алегры и Архитектора. Свет от налобного фонаря практически не освещал путь. И лес стоял вокруг безмолвный, черный и дикий, недовольный присутствием людей, людей с пилами, лесовозами, ружьями, да и велосипедами, наверное…. Ближе к деревне иногда попадались люди: один раз встречный лесовоз, мотоциклист на одиночке, освещая тусклой фарой путь, обогнал, груженый мешками (шишка кедровая наверное), да группа алкашей, засадивших на брюхо в лесовозной колее Жигули Ваз-2101, и пытающихся ее вытащить «Нивой». Дорога все не кончалась. У Бугая от дождя промок велокомпьютер (Ветта – в Триале продаются). Комп работал, показывал скорость, километраж, температуру за бортом, да только не реагировал ни на одну из трех кнопок и на экране практически стали не видны цифры (компьютеры Архитектора и ИВМ-а «КЕТ ЕYЕ», как потом выяснилось, – работали исправно). В одном из мест Бугай чудом успел затормозить перед глобальной ямой, которая возникла на совершенно ровном участке дороги. Всё таки хорошее освещение много значит, подумал он. Долгий спуск, и вот впереди на горе замаячили огни деревни. Еще пару км, и всё, - приехали! Времени почти 21.00.
Опять не обошлось без приколов! Когда вкатили в Таежную и начался асфальт, ИВМ, толи от радости, то ли от неожиданности ровной дороги, грохнулся на ровном месте на это самый асфальт (единственный раз за весь путь), причем разбил так и не начатую, тщательно оберегаемую им, на самый крайний случай, литровую пластиковую бутылку с Флэшем! Как он это сделал, – загадка! Эти бутылки, машиной переезжай, ножом тыкай, - все нипочем, а он ее разбил! Флэшем пахло на пол деревни!
Архитектор сначала хотел продолжить движение на велосипедах до Канска (а там на электричку до Красноярска - 4 часа), но стало ясно, что еще 65 км (половина грунтовка, правда хорошая) да ночью, – это уже много. Хотя Алегра и сказала как обычно: «Раз надо, то едем», - но было видно, что силы на исходе (она так радовалась, увидев деревню, и ей так не хотелось ехать дальше). Все основательно промокли и начали замерзать. Особенно было неудобно, что куртки были не очень длинные и вода стекала со спины прямо на сидение, и то было постоянно мокрым да еще от дождя, когда шли пешком. Вобщем промокли и сверху и снизу (во время пути много было получено опыта по правильной экипировке, хотя непромокаемая одежда – не есть тоже хорошо, т.к. влаге некуда уходить, а так высох и всё!)  Ночью ожидался заморозок, - небо очищалось, проглядывали звёзды.
Опыт подсказывал Архитектору, что быстро тепло можно найти в какой-нибудь организации. С открытыми в ночное время организациями была проблема! Выручила Школа. Направив ИВМ-а и Алегру искать источник тепла - котельную!, Архитектор поехал искать связь с Красноярском.
Бугай въехал в деревню позже минут на 10. Решил проехать к магазину, т.к. это место знали все. Не далеко замаячил фонарь Архитектора, который стоял у группы молодежи, что коротала вечер, попивая, и попивая крепко. Выяснили, что связь сотовая есть, но есть не везде и разная! Надо искать место, катаясь по деревне. Поехали, о появлении связи сообщила, полученная Бугаем, СМС-ка. Остановились. Стали ловить «Енисей-телеком». А он ловился только на крылечке маленького магазинчика. Шаг от центра крыльца в любую сторону, – потеря связи. Архитектор созвонился с Красноярском, связь постоянно терялась,  решил вопрос с машиной. За путешественниками должна была придти его «Рено».  Расчетное время часа 2 ночи (как оказалось, ошиблись, – не такт-то просто искать ночью далекую деревню при отсутствии указателей – около 300 км). Как говорят, что всё что не случается – к лучшему. Так и тут. Путешественников было четверо, 4 велосипеда, 4 рюкзака, ровно столько, не считая водителя, входит в автомобиль Архитектора. Если бы участников похода было больше, понадобился бы ещё транспорт. Поехали в школу. В котельной (довольно чистой и аккуратной, Бугай раньше видал котельные, разные они были, эта была чистая и аккуратная, на сколько могла быть котельная) грелись Алегра и ИВМ. Они уже успели переодеться. Кочегар Сергей Петрович, лет 55 , спасибо ему за гостеприимство, поставил кипятить в банке воду для чая. Архитектор и Бугай тоже полностью переоделись, все мокрое раскинули сушить на теплых трубах. Мокрым было всё и насквозь. Поужинали остатками продуктов. Допили коньяк. Поговорили с Кочегаром про жизнь. Захотелось спать, сказывалась усталость. Архитектор расстелил каримат на одном из котлов (котел, это такая большая печь из кирпича в которой горит уголь, в которой есть поддувало, колосники, система по которой едет вода, так называемый «паук»), на второй котел забрался ИВМ.

(http://s004.radikal.ru/i205/1003/a3/39fafc298d6d.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://i054.radikal.ru/1003/a4/a9dad1bb7bd6.jpg) (http://www.radikal.ru)

Бугай еще с полчаса разговаривал с Сергеем Петровичем, про велы, про леспромхозы, про рыбалку, машины, да мало ли о чем могут поговорить люди. Петрович периодически поглядывая на термометр, жаловался, что запущенные в этот день, впервые в сезон, (будто специально для участников похода) котлы не набирают должную температуру. Жаловался на уголь! Котлы гудели, как самолет, жарко полыхал уголь, но тепла было мало. Это потом Бугай понял, что уголь тут был ни причем, когда на котлах лежали насквозь промокшие на ветру байкеры!
Алегра сидела на лежанке, на самой, что ни наесть настоящей перине, правда затянутой в чистую мешковину. Но она была сухая и чистая это мешковина, и рядом была стенка теплого котла. Потом она полулегла, а потом, видимо набравшись смелости, затянула ноги, и уснула. И ей было безразлично, что все вещи в грязи, что новый вел совсем не едет, а если и едет, то не тормозит, что до Красноярска далеких 300 км, что утром на работу. Была лишь вера в людей, в то, что обязательно помогут, вера в то, что всё будет хорошо.
Где-то там, в ночи, управляемая крепкой рукой, шла машина, и она дойдет, и наступит завтра. Придет новый день, и новые приключения, что готовит жизнь, не заставят долго ждать.

                                                                                         09.10.2006.
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе "Окрестности Зеленогорска"
Отправлено: Gal от 27 Марта 2010, 06:27:09
И ей было безразлично, что все вещи в грязи, что новый вел совсем не едет, а если и едет, то не тормозит, что до Красноярска далеких 300 км, что утром на работу. Была лишь вера в людей, в то, что обязательно помогут, вера в то, что всё будет хорошо.
Где-то там, в ночи, управляемая крепкой рукой, шла машина, и она дойдет, и наступит завтра. Придет новый день, и новые приключения, что готовит жизнь, не заставят долго ждать.
И это - наверное главное в нашей жизни. что: Придет новый день, и новые приключения....
и хоть у каждого они свои - кто-то по бездорожью на велосипедах пробует ехать, кто-то лезет в гору, кто-то просто честно сутками без выходных работает....
Кто-то творит из обыкновенных снимков Шедевры......
Всё это Здорово!!!! И хорошо, что всё это есть!!!!  и есть вера в Людей!!!!
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе "Окрестности Зеленогорска"
Отправлено: Lapa от 27 Марта 2010, 06:38:49
Эпилог
Машина за нами пришла только в 4 утра и в Красноярск добрались к 10.00 в понедельник. И нужно было срочно мыться, переодеваться и... придумать благозвучную, а самое главное Правдоподобную версию для начальства - причины опоздания на работу.

А через неделю в тех местах, где мы путешествовали, лег глубокий снег...
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе "Окрестности Зеленогорска"
Отправлено: Nekoi Yuzuriha от 27 Марта 2010, 06:57:46
И вот она - долгожданная дорога НАЛЕВО!

А дорога НАПРАВО выглядит более привлекательно! :)

...местами, мне казалось, что я читаю книгу о Великой Отечественной войне... о том как наши пленные выбирались от от немцев или партизаны выполняли боевое задание в каком-то непролазном месте...

Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе "Окрестности Зеленогорска"
Отправлено: Nekoi Yuzuriha от 27 Марта 2010, 07:11:10
Эпилог

Как? Уже всё? я буд-то вместе с героями фоторомана весь маршрут прошла :) Спасибо, Bugay!
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе "Окрестности Зеленогорска"
Отправлено: Lapa от 27 Марта 2010, 18:57:03
А дорога НАПРАВО выглядит более привлекательно! :)
Туда уже ездили и от туда вернулись - дорога уходила явно не туда.
Мне чутьё подсказало, что туда ехать не надо. Я остановился на мосту и ждал, когда они вернутся обратно. Вернулись. И пришлось всёже ехать на менее привлекательное "Лево" :)
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе "Окрестности Зеленогорска"
Отправлено: Gal от 27 Марта 2010, 19:35:06
А любопытно, через какое время после этого велопохода Алегра поехала снова? Как поняла, эта был ее первый поход? в первый раз - когда ничего не знаешь - вроде и ничего страшного...  Оптимизму этой девушки можно только поражаться.
 
Решили, что поход можно будет повторить в следующем году. Нельзя  оставлять незавершенные маршруты!
Маршрут завершили?
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе "Окрестности Зеленогорска"
Отправлено: Lapa от 27 Марта 2010, 19:36:25
А любопытно, через какое время после этого велопохода Алегра поехала снова?
Она теперь постоянно ездит, в отличие от нас с Бугаём.
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе "Окрестности Зеленогорска"
Отправлено: александра от 15 Мая 2010, 22:18:08
Прочитала с огромным удовольствием, давно не попадалась хорошая публицистика, тем более с живыми иллюстрациями.Аллегра- восхитительная получилась, этакая Амазонка на велике.А для нас,жителей деревни, экстрим- крупный город, приходится иногда выбираться в Ростов или Краснодар.Только наши Приключения в городе -не такие позитивные, но точно  экстримальные.
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе "Окрестности Зеленогорска"
Отправлено: александра от 18 Мая 2010, 21:02:02
Решила почитать еще раз. Если будет издана книга написанная таким Русским языком , с такими иллюстрациями, я готова купить .Даже 2.
Название: Re: Фото отчет с коментариями о велопоходе "Окрестности Зеленогорска"
Отправлено: Lapa от 19 Мая 2010, 02:17:32
Только наши Приключения в городе -не такие позитивные, но точно  экстримальные.
А можно подробнее?

Если будет издана книга написанная таким Русским языком
Если творения Бугая будут изданы - по блату достану тебе с автографом автора ;)